moi le premier
quand je suis arrivé sur le forum j'etais en panne de moteur et etant pro jap je me suis laissé influencé par le forum apprenant ainsi la specificité des mercury et leur niveau de technologie (un plaisir pour un technicien dans l'ame comme moi )ce qui m'a decidé a achete mercu,  je penchais sur un optimax  et j'ai pris un EFI en pensant a la revente  (je sais un opti c'est mieux qu'un EFI mais  le futur acheteur potentiel a 90% ne pense que 4 temps et le verado etait un peu trop €€ et lourd)
voila ma demarche merci au forum

Mercury EFI 115ch

Alors pour reprendre le fil du sondage,
J'ai eu un optimax 75 cv, puis un EFI 100 et le dernier un EFI 115 et le prochain un ANTARES 8 ! 
Et non le vérado club ne m'a pas influencé pour l'achat d'un MERCURY puisque je l'avais bien avant !

Et bien je t'invite à voir les essais de Moteur boat sur la essais des puissances 90-115 !
Tu verras les tests de nervosité entre les optimax et les EFI. En revanche, le rendement est au crédit de l'optimax.
Ensuite les optimax sont légèrement plus bruyants !

c'est pour cela que j'ai un efi

a voté!

Salut,

Ben moi je vote oui, même si j'avais acheté le moteur avant de connaitre VCF..... alors pourquoi ???

Ben tout simplement parceque lorsqu'en Septembre 2008 je signe le bon de commande du MF725, je pense pas un instant au moulin en bon ignare que je suis à cette époque... le package est en Yam' ou Suz', et le vendeur Jeanneau, concess à Hendaye, possède la carte Mercury. Et au moment d'acheter le bouzin, ses mots sont les suivants,
"je vous propose un Mercury Verado, c'est américain, c'est un moteur à compresseur volumétrique, unique en son genre, qui fait moins de bruit que les autres, qui consomme moins que les autres, et dont les commandes sont plus douces que toutes les autres..... faites moi confiance, et je vous le fait essayer la semaine prochaine..."

Alors moi on me dit ça.... je veux çà.... et j'me laisse faire....
J'arrive à la maison, je tape Verado sur google, je zieute, approfondis, et tombe sur VCF au bout de pas mal de pages.... et je m'inscris.... et là je tombe dans le monde merveilleux du V, et sincèrement, ce que j'ai lu m'a intéressé, m'a éclairé, et a confirmé le choix que j'avais fait la veille.....

Pour toutes ses raisons, ça me semble normal de voter OUI, car si j'avais lu ça la veille du Grand Pavois, j'aurais certainement demandé de moi même un Verado.....

Merci VCF !!!!  et le prochain en sera 1....forcément !

Bonjour à tous,

Moi j'ai voté non mais j'aurais peut-être dû lire les autres commentaires pour préciser mon choix.
En effet j'ai acheté le Verado avant de connaitre le fofo car le concessionnaire local Mercury m'avait venté ses mérites.
MAIS ... aujourd'hui si je devais changer de moteur je reprendrais un Verado pour toutes ses qualités mais aussi parce que je sais où trouver des passionnés très compétents qui pourraient m'aider en cas de problèmes et qui me donneraient tout un tas de bon conseils.

Donc si vous le permettez je vais voter OUI en définitive !

A+
Thierry

ben non !!!

Mais c'est grace à 2 vérado consécutif que j'ai connu fifi qui m'à parlé de vous tous ...
pas du tout adepte des forums à la base, j'ai apprecier celui ci, les avis avertis de certains, les recits, photos.
Es-ce que le prochain sera un vérado? Non sa ce monte pas sur les autobus ...
Es-ce que le club influencerai mon choix, non j'ai mon propre libre arbitre, et surtout un peu d'expérience qui me suffit à penser que c'est ce qui ce fait de mieux aujourd'hui .
Mon interêt pour le club, nous avons tous la même passion, la mer! que ce soit avec un vérado ou une autre moteur ... l'esprit n'est pas sectaire et que tous soit les bienvenue, et là ... on peut dire que le claude ... il a fait du bon boulot en créant VCF

Christophe

J'ai voté oui car j'ai trouvé sur VCF ce que j'étais venu chercher grâce à google : des avis d'utilisateurs qui m'ont conforté dans mon choix avant l'achat. J'y ai même trouvé carrément plus : des passionnés, pas tous experts en mécaniques pointues (hein Ludo  ), mais tous super sympas et toujours prêts à aider.

Renaud.

J'étais très critique à la sortie du Verado: Gros, lourd, usine à gaz, conso à fond.

Puis un jour tu montes dans un bateau équipé. Les défauts: Oubliés.

Le club m'a éclairé sur l'entretien et la fiabilité de l'engin.

 

Salut à tous,

Pour ma part j'ai acheté 2bateaux qui avait déjà leur moteur, et je n'étais pas assez compétant pour faire la différence mécanique, ni un choix par rapport à un moteur, (mais depuis je me soigne pour comprendre    avec l'aide de VCF)
 
Par contre, VCF avec Claude et vous tous, m'est devenu indispensable, on y trouve en plus des amis, des solutions, des remèdes,des conseils, de l'écoute et l'attention nécessaire pour réfléchir au mieux. Même tard j'ai besoin de venir faire un petit salut tous les jours.

Pour le sondage je voterai non par honnêteté, mais pour VCF c'est oui des 2 mains.

pour ma part j'ai eu un mariner 50 cv 4 temps
que j'ai remplacer par un optimax 90 cv et sur le dernier boat j'ai remis un opti de 150 cv car j'adore ces moteurs un peu bruyant je l'avoue mais bon        
VCF ne m'a pas influencé pour l'achat il m'a convaincu de que j'avais fait le bon choix 4 temps ou 2 temps peut importe  

Oui et Non 

Mon épouse nous voulant pas d'open, car voulant faire du camping côtier.
Au départ nous étions parti sur le 6.5dc avec F150 mais lors du grand pavois nous avons trouvé la cabine trop petite et a voir le mauvais état du teck sur certains bateau après une saison et les coulures (cf proprio sur forum bateau) nous avons laissé de côté cette option. Le 625 c'est donc posé comme une évidence.
Ce bateau a été produit de 2006 à mi-2009 donc assez dur à trouver sur le marché de l'occasion.
Le choix yam a été vite mis de côté car aucun exemplaire sur le marché de l'occasion.

Nous avions donc le choix entre du suzuki, honda et 1 modèle en mercury.

Nous avons laissé les modèles avec les suzuki de côté car le DF140 me paraissait un peu léger pour cette coque.

Les deux modèles avec les honda paraissait sympa mais beaucoup plus cher et moins bien équipé.

Le modèle avec le mercury avait au départ le 200 L6 ce qui me faisait peur en raison du poids. Du fait que le concessionnaire repprennant le bateau le changeait pour un modèle 2010 au même tarif était un bon point.

Nous avons donc jeté notre dévolue sur ce modèle :
-car moteur 2010
-car le moins cher du marché
-full options jeanneau et même plus (taud hivernage, sondeur/gps, baromètre)

mais sans connaître Claude et VCF je n'aurais pas repris de mercury sus au déboire que j'ai pu avoir dans le passé.

Donc oui VCF aujourd'hui a réussi à nous faire changer d'avis.

Eric,
Attends de voir avec le 115 EFI ! Les sensations d'un timoniers ne sont pas les mêmes.
Ce n'est pas un veau non plus, au dessus de 4400 il est déjaugé 
As-tu lu les relevés de l'ANTARES 6.80 ?

Ben oui, c'est autre chose.
Le passage au timonier est un état d'esprit diférent !
Allez on est quand même loin des modèles inboard des années 80 qui naviguaient à 13 - 15 noeuds maxi ! 

Bonjour à tous,

Perso, j'ai toujours eu des Mercury (depuis plus de 20 ans) dont j'ai toujours été satisfait 

Pour l'achat de mon dernier et quatrième bateau (Rafale 7.0) en 2010, le fournisseur (Rafale boats) avait fait le choix de motoriser ses bateaux avec des VERADO, ce qui me convenait parfaitement  .

Ceci dit, connaissant les Mercury mais pas les VERADO (mon dernier bateau avait 10 ans), je suis allé sur VCF dont j'ai trouvé les coordonnées sur le forum pneuboat et bien qu'intervenant relativement peu  , j'en trouve l'ambiance très sympa  et j'apprécie la mine de renseignements qu'on peut y trouver.

Donc en conclusion, VCF ne m'a pas influencé pour le choix mais il m'a certainement conforté  .

Merci à Claude et à tous ceux qui s'y investissent et aux pro qui y consacrent du temps.

Philippe